一些汽車中的
電磁閥不必要的燃油，如下長坡、換擋、使用發(fā)動機制動等；二是在關閉點開關的同時，截斷息速油道，以防發(fā)動機醫(yī)熱車而熄不了火。
汽車行駛時經常處于強制怠速工況，即化油器節(jié)氣門處于怠速位置。但發(fā)動機轉速卻因車輛慣性等的強制作用，遠高于怠速轉速(如制動、布脫檔滑行等情況時)，因此強制怠速繼續(xù)運轉做功，會減少汽車制動力矩。強制怠速轉速較高時，進氣管真空度非常高，因空燃比高時，進氣管真空度較高 因空燃比、點火正時等的影響，化油器息速系統(tǒng)供給的燃油(這時喉管真空度降低，主油系不出油)難以燃燒，這不僅浪費了燃油，使HC 排放濃度急尉增加；而且未燃燒的油料還會稀釋缸壁潤精油膜，增加機油的耗量 微型汽車發(fā)動機的壓縮比較太，燃燒時缸內的最高溫度較高，這樣在缸內易出現熾熱表面，熾熱表面叉會點燃混合氣，瑚發(fā)生表面點火。當發(fā)動機點J^ 電路被切斷時，為防止發(fā)動機因表面點火而熄不了火，在化油器的怠速油道中設有怠速油道截止電磁閥在切斷點火電路的同時，電磁閥的電磁電路也被切斷，它的針閥便伸出，將怠速油道堵死，發(fā)動機隨即熄火。一旦點業(yè)開關關閉，電磁閥就能將息速油道截斷，從而防止關電不熄火現象，起到節(jié)油、減 的作用．改善了發(fā)動機的動力性和經濟性．降低了汽車尾氣排放圬染。
電磁閥是通過適對截斷強制怠速工況的燃袖供給，達到節(jié)能降耗和降低污染的目的。電磁閻與點火開關相連接，停車時電路被切斷．當發(fā)動機需要停止運動時．靖免由于熾熱點J^而造成不能停機的現象。電磁閥在正常工作時，由于磁場力的作用使閥門打開，油路接通，汽油和空氣混合進入息速噴口，吸人氣缸供息速時運轉。如果電磁閥失效或無電流輸入，閥門在彈簧的作用下使之關閉，切斷怠速油路，停止向怠速時供油
